新华网上海11月27日电（记者郑钧天、杜康）25日，以“科技赋能，创新发展”为主题的上海市住房城乡建设行业科技大会暨长三角建设科技发展论坛举办。近年来，上海建设领域已经涌现一批具有原创性、引领性的科技创新成果，部分关键技术总体水平已经达到国际先进。
记者了解到，中铁上海工程局应用的新型预埋承插式管片盾构技术在上海地铁18号线二期工程建设中获得重要进展。据悉，预埋承插式管片是上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技术之一，以类似中国古建筑中的榫卯结构，采用凹凸结合的连接方式，将管片紧密拼插在一起，无需人工复紧，拼装精度更高，成型质量更好；此外，这一技术还能提高隧道的抗变形能力，提升隧道环形的受力性能，减轻后期隧道运维的压力。
目前，中铁上海工程局承建的上海轨道交通18号线二期江杨南路站至爱辉路站区间正线隧道已完成28环管片拼装。江杨南路站至爱辉路站区间全长约1586米，是目前国内预埋承插式管片应用中距离最长的区间隧道，亦是线路曲线半径最小的区间隧道，同时也是线路坡度最大的区间隧道。
中铁上海工程局表示，轨道交通建设行业正向着全自动化方向演进，预埋承插式管片等新技术的推广应用，将为行业技术迭代打下基础。在后续的工程建设中，中铁上海工程局将不断总结施工经验，高标准高质量完成工程建设，为预埋承插式管片的进一步扩大应用奠定基础。
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